根据省交通厅的部署，为确保全省公路水路运输量专项调查和农村公路自然村通达情况专项调查工作全面开展和顺利进行，我局于5月22日召开了全市公路水路运输量专项调查和农村公路自然村通达情况专项调查工作布置会议。参加会议的有各有关单位公路水路运输量专项调查领导小组组长及办公室主任，各县（市）交通局分管计划建设的领导、计划基建科（股）负责人以及各县（市、区）公路局、地方公路站分管计划建设的领导、技术人员共约60多人。市交通局副局长王锦泉出席了会议。

　　全国公路水路运输量专项调查是交通部2008年部署的一项重要工作，农村公路自然村通达情况专项调查是省交通厅根据省委省政府“进一步解放思想，转变观念，以新一轮思想大解放推动新一轮大发展，争当实践科学发展观的排头兵”的要求，在完成全国农村公路通达情况专项调查的基础上，开展的一项重要专项调查工作。在一年内同时组织开展并基本完成两项大型交通基本情况调查工作，要求很高，任务很重，需要我们集中精力、全力以赴。会议要求我们要充分认识开展全国公路水路运输量专项调查和广东省农村公路自然村通达情况专项调查的重要性，加强领导、落实措施，确保公路水路运输量专项调查和农村公路自然村通达情况专项调查工作顺利实施和圆满完成。

　　两项专项调查工作都需要在年底之前形成初步成果，运输量专项调查目的之一是为掌握市际运输流量流向数据，两项调查方案都已经确定，数据采集软件也已测试完毕。会议要求各级专项调查人员要以对交通事业的高度责任感，确保每一个数据真实准确。各级专项调查机构要紧紧围绕数据质量这一核心，建立严格的岗位责任制。要实行严格的质量抽查和质量检验制度，要坚持“分级负责，就地解决”的数据质量控制原则，把数据错误消灭在源头。据悉，省交通厅的全国运输量专项调查办公室将在6至7月的调查期间，对我市已经完成调查的样本车辆和船舶以5%的比例进行电话回访，了解调查实施过程、检查数据填写的真实性等，以加强对数据质量的审核监督。

　　本次农村公路通达情况专项调查方案明确要求统一采用GPS技术手段，对通达路线的里程、线位、线形及主要控制点、公路通达点、建制村控制点进行测量、确定。这是在总结我省开展全国农村公路专项调查采用GPS技术的成功经验基础上提出的，可以很好地确保外业基础数据采集的准确性。会议要求各级交通部门，特别是公路管理部门要通过本次专项调查掌握GPS公路测量技术，以提升各级公路管理部门的日常公路测量技术水平，保证调查数据的日后定期更新维护。农村公路通达情况专项调查的每一笔汇总数据都是经过对每一个自然村、每一条农村公路的调查得来的，要经过外业调查、内业整理、数据录入等许多环节，哪一笔数据出错误，哪一个环节疏忽了，都会给专项调查工作全局带来不利影响。因此，在采用先进技术手段的同时，会议要求各级专项调查人员还要发扬实事求是的优良传统，以对交通事业高度负责的精神，搞准每一笔数据。各级专项调查机构要紧紧围绕数据质量这一核心，建立严格的岗位责任制；要实行严格的质量抽查和质量验收制度；要坚持“分级负责，就地解决”的数据质量控制原则，把数据错误消灭在基层。审核未通过或未经质量评估的数据不得上报，不合格的数据要坚决退回去重新调查或加工修改，并限定上报时间。

结合以往开展的试点调查和专项调查取得的经验，王锦泉对确保做好两个专项调查工作，强调了几点要求：一、加强领导，成立专门工作机构；二、落实工作人员和经费；三、扎扎实实做好基础数据采集工作；四、落实安全措施，确保调查人员的人身安全；五、要大力做好宣传发动工作，争取社会各界的理解、支持和配合。