领导靠前指挥 全力破冰保畅

京珠北抗冰保畅工作中，交通系统领导干部靠前指挥，广大职工众志成城，打了一场贯通京珠北高速公路的漂亮仗。

领导垂范，靠前指挥

1月25日，京珠北高速公路冰封中断超过48小时。灾情就是命令。根据佟星副省长的指示，省交通厅连夜派出工作组赶赴京珠北高速公路冰封现场，组织开展破冰除雪工作。

1月28日，厅长张远贻、党组书记何忠友在检查全省春运工作后，顾不上休息就马不停蹄地赶至京珠北冰封最严重的梅花-大桥段云岩服务区，现场指挥。针对大面积结冰的情况，召开紧急会议，全系统总动员，调集全省交通施工企业大型施工设备及有经验人员到京珠北破冰。省公路局负责坪乳公路除冰工作。

自1月28日至2月4日，我厅主要领导连续9天9夜在现场指挥京珠北破冰工作。张远贻厅长不顾雨雪寒冰，亲自上结冰路面巡查，给一线作业工人以极大鼓励；为确保最好破冰效果，现场果断决策，协调各方，调动全系统力量支援京珠北破冰工作。何忠友党组书记在破冰最艰苦的时刻，连续三天三夜坐镇现场指挥部，现场总指挥和调度。

省交通集团领导班子全部赶到破冰前线，分工负责，协调所属企业调运大型设备及人员迅速增援京珠北，并为京珠北破冰除雪提供有力后勤保障。

专家坐镇，综合破冰

1月26日，我厅成立破冰专家组，在交通部专家的指导下，摸索出以推土机、铲车、平地机、撒盐等综合破冰方法，并根据不同路段的结冰里程，将机械、人员分成若干组，采取多点同时破冰除雪作业的方法，现场作业人员经过11天11夜的艰辛破冰，终于将反复冰封的京珠高速公路全线抢通。至2月4日，除冰组出动人员4.2万人次，投入各种机械10500多台班，撒盐2000多吨，破冰600多公里，清除积雪9万立方米，多次打通南下通道。2月5日上午10时，京珠北高速公路全线双向恢复通车。