一、 工程概述
交通部在2005至2006年开展省级交通信息化示范工程并取得成效和经验的基础上,为进一步推广,提出了“省级交通信息资源整合与服务工程”。经交通部方案比选和专家审查,选定我厅作为该推广工程第一批承担单位。该推广工程工可与初步设计方案已获交通部批复,建设工期18个月,从2007年5月至2008年10月。
本推广工程按照基建程序来运作,但同时为典型的信息化建设项目,所以在具体实施过程要注意兼顾基建程序和信息系统建设两类程序。
本推广工程主要建设内容如下:
(1) 硬件资源整合
包含现有硬件资源的整合、服务器负载均衡与双机热备系统建设,数据中心的数据库服务器硬件采购和数据库集群建设。
(2) 交通虚拟专网
整合现有道路运政网和规费征稽网为一个广东交通虚拟专网,保持规费征稽业务系统的高安全性。
(3) 动态交通数据采集
在京珠高速粤境南北段上布设23个固定的微波车流检测器,并建立统一的实时数据接收平台。以及地市交通局GPS车辆监控数据接入、公路局交通量调查数据接入、微波车流检测数据接入等。
(4) 公路交通数据中心系统初步建立
梳理省级公路交通信息资源目录体系,制订数据采集规程、数据标准化体系与数据接口技术规范,整合各业务系统数据,建立主题数据库,建设统一数据交换、服务平台。
(5) 路网综合运行分析系统
结合公路基础数据库和接入的动态交通信息、报送的道路阻断信息,对路网动静态数据进行分析和利用。为交通管理部门提供决策支持、为公众出行服务提供数据支持。
(6) 公众出行交通信息服务系统升级
在一期网站的基础上,增加城际多方式换乘、实时交通信息等服务内容,增加WAP网站、智能手机终端软件等服务手段。
(7) 三个应用系统整合
通过已有系统的整合,建立网上行政许可审批系统、交通综合执法(运政和规费)系统、公路建设市场信用管理系统三个应用系统。
二、 工程概算
(略)
三、 工程进度安排
工程施工工期以批复的初步设计建设工期为基础,结合项目实际情况,确定2007年9月至2008年6月的10个月为建设期,之后2008年7月~10月为试运行和组织验收的时间。
总体划分为三个阶段:
第一阶段从2007年9月至2008年春节前,以公众出行服务系统升级为核心,其中,动态交通信息采集、交通数据中心、路网综合运行分析的建设成果,是保证公众出行服务系统升级后在2008年春运前正式上线的需要和前提条件,达成公众出行服务系统在服务内容和服务手段方面显著提高和突破的目标。同时,第一阶段进行网络整合和硬件整合的部分工作。
第二阶段从2008年春节至6月底前,进行第一阶段成果的巩固和加强,并开展网上行政许可、交通综合执法、建设市场信用评价系统的这三个相对独立的系统的整合开发,充分完成网络和硬件整合工作。
第三阶段从2008年7月至10月,进行系统的总体试运行,并组织总体验收。
工程实施阶段划分表
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阶段
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实施子项
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内容说明
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第一阶段
2008年春节前
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网络与硬件资源整合(一)
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交通虚拟专网(一)
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整合运政专网和规费征稽专网,沟通、协调和确定实施方案细节。
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硬件资源整合(一)
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初步完成内、外网硬件整合,数据集中处理系统建立,服务器集群建立。
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交通数据中心、动态数据采集(一)
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交通数据中心(一)
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梳理省级公路交通信息资源目录体系,制订动态数据采集规程、动态数据标准化体系与动态数据接口技术规范,初步建立公众出行主题数据库
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动态交通信息采集
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建立动态数据采集机制(浮动车、微波车流检测器、交通量调查)。
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应用系统与服务工程(一)
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路网综合运行分析
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对高速公路网动静态交通数据进行分析处理。
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公众出行交通信息服务系统升级
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08年春运前完成,上线正式运行。重点在服务内容和服务手段上的升级。
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第二阶段
2008年6月底前
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网络与硬件资源整合(二)
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交通虚拟专网(二)
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整合运政专网和规费征稽专网,实施。
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硬件资源整合(二)
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建立包含异地备份中心在内的全局灾备系统。
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交通数据中心、动态数据采集(二)
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交通数据中心(二)
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建立统一数据交换、管理、服务平台,交通数据采集的长效更新和运行机制,初步建立公路交通数据中心
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应用系统与服务工程(二)
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网上行政许可审批
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网上预受理和结果查询,与省电子监察系统的自动接口。
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交通综合执法
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运政执法和规费稽查综合执法的信息交换和统一入口。
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公路建设市场信用
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整合建设项目管理、施工企业管理、质量监督管理三个系统,依据信用评价办法建立初步信用管理系统。
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第三阶段
2008年7~10月
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系统总体试运行和组织验收
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