受强冷空气影响，从1月下旬起，韶关部分高寒地区公路出现路面积冰，交通受阻。S249线坪乳公路，S248线乐昌段，S247线五山镇，G323线天井山段，S244线始兴、南雄段等路段相继冰封，交通中断。其中，大量从京珠高速分流下来的车辆滞留在坪乳公路大桥至梅花段。

1月25日，沈学柏同志面对严峻形势，立即召开抗灾战前紧急动员会，研究应对恶劣天气的应急措施，并成立应急抗灾领导小组，破冰小组、抗灾小组、宣传报道、后勤保障小组及抗灾应急突击队，由局领导分别挂帅，奔赴抗灾第一线。韶关市公路局全局动员，投身抗灾行动。

身先士卒  先锋模范

在抗击冰雪灾害期间，沈学柏同志一直坚持靠前指挥。1月26日一早，沈学柏同志带领的坪乳公路破冰小组，赶往灾情最为严重的坪乳公路，奋战在抗击雪灾第一线。白天到公路抢险第一线现场指挥，晚上研究破冰清雪工作方案。1月28日，强冷空气继续补充南下，韶关京珠北地区仍然风雪交加，最低气温降至零下5℃。受灾最严重的省道249线坪乳公路乳源大桥至乐昌梅花段结冰厚达二十厘米，交通全面中断，沈学柏同志当即将抗灾指挥部设在大桥至梅花段中间的红云镇，随时应对各种紧急情况。

自１月25日开始，沈学柏同志每日工作都在十七八个小时以上，没有回过家，困了，就在车上睡一会；渴了，就喝一口凉开水，甚至没水的时候直接就拿雪块解渴；饿了，就在雪路上吃一口冷盒饭。而见到受困车辆，他就带领同志们帮助车辆排除险情，一边清雪除冰，一边抛撒工业盐及防滑材料，还帮助推动车辆前行。也记不得推动过多少次车辆了。南来北往的司乘人员，一个个地树起大拇指，感叹地称赞道：“好样的”。十天十夜的过度劳累，眼睛熬红了，嗓子喊哑了，身体极度疲惫，但他仍在坚守岗位。一直在现场参加抢险工作的省交通厅厅长张远贻高度赞扬了沈局长，“沈学柏是全省公路局长的楷模。”沈学柏同志用实际行动起到了共产党员“平时能够看得出来、关键时刻能够站得出来”的先锋模范作用，成为抗击冰雪中的一面红旗。

关心职工 忘我工作

坪乳公路的天气极其恶劣，每天都是雨夹雪，温度最低达零下五度，沈学柏同志很担心职工的身体，叮嘱后勤组人员，购买御寒衣物、干粮和矿泉水等急需品，送到战斗在最前线的职工手中，保障他们的基本生活，也增强了大家战胜困难、夺取抗灾救灾最后胜利的信心和力量。在严峻的形势和恶劣的条件面前，他想的更多是如何破冰除雪、关心抢险人员的安全和保暖，对自己和家庭一点都顾不上。连续的战斗，消耗了他的大量体能，在湿滑的道路上，不知道摔了几多次，身上腿上早已是青一块紫一块，但他一爬起来，拍拍身上的雨雪，顾不上伤痛，又继续带领技术人员指挥抗寒救灾；随着年关的日益临近，一般人家都在为过年作准备，但他家里连卫生都还没开始清理，更没有时间准备年货，就连除夕夜，他都还在为抢险一线的队员的年夜饭作详细的安排，并亲自送到抢险人员的手中，与他们共度除夕。

多管齐下 全力破冰

在破冰工作中，沈学柏同志经与工程技术人员研究决定：先用大型推土机将厚的积冰推散，然后再用小推土机将散冰往路两边赶，最后用平地机平一遍，将路面淤积的冰块全面破除，再洒上工业盐，保证路面短期内不再结冰。这样破冰效果良好，平均每小时破冰一公里。为了加快破冰速度，沈局长当机立断，从新丰县公路局紧急抽调两台照明机，通宵作业，加大破冰力度，做到人停机不停，施工人员分四班倒，24小时轮班作业。

为了保证破冰工作进度，他和其他同志研究制定了多管齐下的作战方针：一是加强交通管制。为使破冰行动顺利开展，要求路政人员和交警部门协调配合，做好交通疏导和治安维护工作，确保破冰顺利进行，考虑到冰封时间长，人心不安，便采取边破冰边放行的措施，冰破到哪里，车辆放行到哪里，既保证了破冰效果又稳定人心；二是增加机械设备，加快破冰进度；三是在市公路局资金极紧张的情况下，千方百计筹集资金投入到抗灾工作中。

恶劣天气复杂多变，沈学柏同志带领着公路人在与天气斗争的同时还在争分夺秒地与时间赛跑。1月30日下午5时打通坪乳公路北上线单向车道，夜间由于持续的降雨及气温迅速下降现象，一度打通的坪乳公路大桥至梅花段路面再度迅速结冰。反复的中断、抢通，再中断、再抢通……尽管因为天气的恶劣，破冰工作每每都是事倍功半，但为了让滞留的车辆早日使出冰封的路段，让旅客们早日回家过年，他不仅没有放弃努力，还不断给抢险人员打气鼓劲。在沈学柏同志的带领下，2月1日坪乳公路全线双向抢通,有效地分流了京珠的滞留的车辆,极大地减轻了京珠高速公路的压力。