2008年5月4日凌晨1时05分，京珠高速公路粤境南段大宝山隧道（南行方向）距隧道出口40m左右，发生两车追尾相撞交通事故，引起易燃易爆化学物品起火燃烧，造成该隧道约100米长的部分衬砌钢筋混凝土严重毁损。当天上午，省交通厅由分管厅领导带队立即赶赴现场查看，检查了交通事故应急措施落实情况，并在事故现场主持召开了紧急抢险会议，研究应急交通组织方案，部署隧道应急维修加固工作。

　　事故发生后，京珠南管理公司立即启动交通事故应急预案，协助交警、消防等部门立即开展了现场救援工作；同时落实交通疏导工作，及时通过沿线可变情报板和出入口发布信息公告，实行北行隧道双向通行，加派人员维持交通，确保交通安全。

　　为尽快抢修好隧道受损部分，争取早日恢复通车，省交通厅决定按交通部公路养护管理办法关于应急抢险工程的有关规定，要求各相关部门抓紧组织开展好隧道安全性检测及维修加固工作，尽快组织实施维修，并切实做好施工安全保障工作。受损隧道的检测、设计、施工和监理等工作分别由省交通集团检测中心（广东华路交通科技有限公司）、中交第二公路勘察设计院、广东省长大公路工程公司承担。目前现场仍在紧张开展检测工作，尽快出台检测报告，形成维修加固方案，由省交通集团审查后尽快组织实施。据悉，南行隧道重新开通时间视乎维修工作进程而定，初步估计维修时间需一个月左右。

　　由于大宝山隧道（北行）采取单洞双向通行的交通组织，省交通厅要求项目运营单位进一步完善应急措施，制定单独针对隧道单洞双向通行的应急预案，积极协助交管部门加强交通管理，确保交通安全。据了解，大宝山隧道将在隧道两端增设必要的交通预告及警示标志与标线，北行隧道内中间用水马等设施强制隔离，双向交通均实行单车道限量限速通行，同时运营单位确保隧道内通风、照明以及其它机电设备的良好运行。