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广东省交通建设成就专题节目

来源:2017-11-09 11:09:46作者:


 过去五年,广东交通建设突飞猛进,实现县县通高速。未来五年,交通网覆盖全省,广东高速“十纵六横两环”骨干网将全面建成。
【主持人】
 近两年我省交通运输建设取得了哪些重大成绩?
【贾绍明】   
 近两年我省交通运输建设取得了重大成绩,总结为“四年突破三个千公里大关,新增里程2600公里”。   
 2013年初,广东省委省政府提出“十二五”期末全省高速公路战略目标,到2015年高速公路通车里程6500调整到6800公里,全面实现县县通高速公路;到2020年高速公路达到8000公里。要求举全省之力打一场高速公路建设大会战,显著改善粤东西北振兴发展的交通环境。自1989年8月我省第一条高速公路——广佛高速公路建成通车以来,经过近38年的时间里,以高速公路为重点的我省交通运输建设取得了辉煌的成就。我省第一个1000公里,2000年大1186公里,用了11年;突破3000公里,2005年达3140公里,用了16年,到2011年,突破5000公里,达5017公里,用了22年。尤其是在2013年开展交通大会战后,我省高速公路建设四年突破了三大关:2014年,高速公路建成通车总里程突破6000大关,达6280公里;2015年,高速公路建成通车总里程突破7000大关,达7018公里,全省实现了县县通高速公路;2017年,高速公路通车总里程将突破8000大关,达8300公里。2014-17年四年新增高速公路里程2600公里。
 2016年作为“十三五”的开局之年,我省进一步完善了我省高速公路外通内连网络,全年完成高速公路投资862.3亿元(计划完成投资850亿元,超额完成年度投资计划),深入推进3583公里在建项目,新增通车里程655公里,通车总里程达7673公里,通车总里程继续保持全国第一,实现全省“县县通高速”目标;新增大广、二广、济广、包茂、江罗、广佛肇、梅大等9条出省高速公路通道,与江西、湖南、广西、福建等相邻省份各开通3条以上出省通道,目前总共已达到21条。新开工782公里,保持了高速公路建设加快发展的良好势头,为圆满完成“十三五”规划和高速公路建设三年攻坚战目标奠定了坚实基础。
 2017年是“十三五”发展和我省高速公路建设三年攻坚战的关键之年。计划全年高速公路完成投资865亿元,新开工建设7项428公里,推进续建项目61项3636公里,建成通车7项635公里,至年底通车总里程将突破8300公里,与陆路相邻省(区)各开通4条以上高速公路出省通道。截至8月底,高速公路已完成投资609.8亿元,完成计划的70.5%,整体进展顺利,预计能圆满完成投资任务。
【主持人】
    我省交通基础设施发展成就斐然,集中呈现出哪些亮点?
【贾绍明】
    高速公路建设领跑全国,截至2016年底我省高速公路通车里程达7673公里,连续3年保持全国第一,主要亮点有六个(强化):
    (一)强化广东标准,夯实品质工程基础
    (二)强化现代工程管理,提升质量保安全
    (三)强化建设制度创新,提升管理水平
    (四)强化建设市场管理,规范履约信用行为
    (五)强化招投标监管,促进公平竞争择优
    (六)强化阳光政务建设,打造廉洁工程
【主持人】
      《广东省2013年至2017年高速公路建设计划》,我们都顺利完成了哪些?我们在管理机制上有哪些创新?未来的重点在哪方面?
【贾绍明】
    (一)高速公路建设计划完成情况
    2013年,省委、省政府针对广东交通发展不平衡、区域发展不协调的特点,立足于扩大珠三角地区的经济腹地、增强粤东西北地区承接产业转移能力,适时调整“十二五”规划目标,提出了《2013年至2017年高速公路建设计划》。
    截至2015年底,我省高速公路通车里程达7018公里,比原计划多了178公里。与陆路相邻省份各开通3条以上高速公路省际通道,实现“县县通高速”的目标,阶段性成果显著。
    2015年,为进一步加快外通内联工程、省内干线工程和区内联网及疏港工程建设,根据省内高速公路建设实际,对《2013年至2017年高速公路建设计划》及中远期规划作出了调整,并报请省政府印发了《广东省高速公路2015年至2017年建设计划及中远期规划的通知》(粤办函〔2015〕581号)。2016年新增高速公路通车里程655公里,全省高速公路通车总里程达7673公里,继续保持全国第一。预计至2017年年底,我省高速公路通车总里程将突破8300公里。
    (二)在管理机制上的创新
        1.强化督导力度,省委、省政府领导同志带头践行“一线工作法”,多次深入项目一线调研督导、解决难题
        2.强化协调力度,交通部门扎实履行项目督导和组织协调职责,多次到工地、到一线协调推进
        3.强化执行力度,省高速公路总指挥部全面强化倒逼机制,印发年度责任目标分解表,明确完成时限和责任目标
        4.强化考核力度,对成绩突出予以通报表扬,对完成任务不理想予以提醒注意
        5.大力推进“放、管、服”改革,转变政府职能,释放市场活力,为交通运输发展提供良好环境
        6.创新监管方式,促进管理科学化,构建综合交通大数据平台,初步实现全省交通运输建、管、养、运一体化
    (三)未来的工作重点
    过去的2016年我们取得了“十三五”开门红。随着全面实施粤港澳大湾区规划发展战略,一批新的高速公路纳入规划和建设,高速公路建设迎来新一轮的大建设、大发展。
    我省高速公路计划2017-2020年投资约4580亿元,建设深中通道、武深高速(仁化至博罗段)、玉林至湛江高速、汕湛高速(惠州至云浮段)等项目92项,基本建成国家高速公路粤境段,省内干线全部贯通,实现与各陆路相邻省(区)间拥有5条以上高速公路通道,与港澳间拥有6条高速公路通道,珠三角核心区通往粤东有3条高速公路通道、通往粤西有6条高速公路通道、通往粤北有9条高速公路通道,通车总里程达到11000公里,继续保持全国第一。
    接下来,我们要抓住机遇,迎接挑战,贯彻落实新发展理念,精作广东标准、践行绿色公路,匠造品质工程,全力打好高速公路建设攻坚战。为转变发展方式,创新驱动发展,促进广东省经济社会大发展发挥支撑作用,为建设现代化综合交通运输业当好先行。
    (1)抓住重大机遇,打好高速公路攻坚战,为深化供给侧结构性改革,推动交通发展转型升级当好先行
    (2)攻坚重大挑战,践行绿色公路理念,为高速公路可持续发展当好先行
    (3)找准重要抓手,打造品质工程,为推进高速公路建设管理现代化当好先行
【主持人】
    数千亿的投资,钱从何来?如何化解资金困难?
【贾绍明】
    近年来,为加快推进以高速公路为重点的交通基础设施建设,我厅多措并举,全力保障交通建设资金投入。一方面争取财政加大投入、继续推进“省市合建”模式,另一方面积极谋求与金融机构合作,解决资金缺口。同时,积极推广应用“PPP”模式,进一步探索拓宽融资渠道。
【主持人】
    广东交通系统积极开展新技术、新工艺、新材料等方面的研究和推广应用,在全国处于领先地位,能具体介绍一下这些成果么?
【贾绍明】
    “十二五”以来,我省交通运输行业全面实施“创新驱动”“科技强交”发展战略,着力提高自主创新能力,攻坚交通行业核心技术紧紧围绕广东经济建设主题主线,统筹推进重大科技研发、科技成果推广、标准化建设、创新能力建设等各方面工作,充分发挥了科技支撑和引领的作用。
    “十二五”以来,我省有50多项重大科技创新成果达到国际领先或国际先进水平。
    (一)取得了一系列具有国际先进或领先水平的重大科技成果
        1.特大桥隧建设技术方面的新突破
        2.山区高速公路建设成套技术方面的新进展
        3.路面关键技术的新成效
        4.航道数字化测绘技术的新提升
        5.交通运输智能化发展的新步伐
    (二)港珠澳大桥科技创新成果
        1.创立深埋沉管隧道设计与施工技术理论体系
        2.创造了深海大钢圆筒筑岛设计与施工技术,实现外海人工岛设计施工的新突破,这是国际首创核心技术
        3.沉管浮运沉放对接安装系统核心技术取得了突破
        4. 创新提出可逆式主动止水最终接头工法
        5.创造了沉管浮运沉放对接“窗口期”预测新技术
        6.创新外海大型施工设备制造技术,取得全面突破。实现了“大型化、工厂化、标准化、装配化”(四化)建设理念
    (三)虎门二桥科技创新成果
        一是刷新锚碇地连墙基础混凝土一次性浇筑纪录
        二是突破珠江口超千米悬索桥颤振和涡振关键技术
        三是突破1960Mpa高强钢丝主缆制造核心技术,推动我国桥梁超强钢丝产业技术进步和创新
        四是创新BIM建养一体化信息集成技术研究应用